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viernes, 7 de mayo de 2010

Estos son mis principios –dijo Groucho Marx- …y si no le gustan, tengo otros!!!


…y el General San Martín nos dio a elegir:
“Serás lo que debas ser, o no serás nada”;
Y bueno… nosotros fuimos quienes elegimos…!
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---Hablaba yo con un amigo sobre el significado de nuestra identidad y nuestro ser nacional, y en un momento le pregunte:
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¿Qué pensás de cómo será este año de nuestro bicentenario de la patria?
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¡Ahhh, va a ser genial, y con el mundial de fútbol nuestra identidad nacional estará presente a pleno en millares de banderas argentinas… y yo pienso estar ahí!!!
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¿Y cómo pensás celebrar el 25 de mayo?
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¡¡¡Uyyy, bárbaro!!! Con el fin de semana alargado por decreto nacional, me voy a Mar del Plata y me borro de todo!!!
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(…y bueno “ser nada, es algo que muchos también elijen!!!")
E.R.//
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jueves, 6 de mayo de 2010

Coincidencias de la historia nuestra.

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NEPOTISMO - Etimología: (del latín nepos, otis, sobrino). Favor que disfrutaban, con ciertos papas, sus sobrinos y allegados. // Fig,. Protección desmedida que dan algunos políticos o funcionarios a sus parientes y amigos.
(O como rezaba el lema de aquel recordado programa de la televisón argentina: “Los Campanelli”: “¡¡¡No hay nada más lindo… “que la familia unita!!!”)

Quienes fueron:

• Manuel Joaquín del Corazón de Jesús Belgrano y Juan José Castelli eran primos (y ambos abogados).
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• Gervasio Antonio de Posadas era tío de Carlos María de Alvear (éste sucedió a aquél como Director Supremo).
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• Nicolás Avellaneda y Julio Argentino Roca, ambos tucumanos, fueron los dos presidentes más jóvenes al asumir, con sólo 37 años (Avellaneda era unos meses menor) y la escultora, también tucumana, Lola Mora, fue sobrina del primero y amante del segundo.
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• Héctor Azcuénaga fue cuñado del virrey Olaguer.
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• Rivadavia se casó con una hija del virrey Del Pino.
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• Belgrano tuvo un romance -y un hijo- con una hermana de Encarnación Ezcurra, la mujer de Rosas.
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• La madrastra de Rivadavia era hermana de la mujer de Saavedra.
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• La madre de Rodríguez Peña era hermana del Deán Funes.
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• Olavarría era sobrino de Rodríguez Peña.
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• Posadas era cuñado de French.
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• Liniers era yerno de Sarratea.
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• Carlos Saavedra Lamas era bisnieto de Cornelio Saavedra y se casó con una hija de Roque Sáenz Peña.
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• Roque Sáenz Peña fue hijo de Luis Sáenz Peña, ambos presidentes.
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• Roca y su sucesor, Juárez Celman, eran concuñados.
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• Lucio V. Mansilla era sobrino de Rosas.
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• José Hernández era sobrino nieto de Pueyrredon.
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• Borges era bisnieto del coronel Suárez.
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• La amante de Liniers fue abuela de Camila O'Gorman.
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• La amante de Sarmiento era hija de Velez Sarsfield.
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• Alem fue tío de Yrigoyen.
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• El prometido de Felicitas Guerrero se casó con una hija de Urquiza.
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• Ángel de Estrada era bisnieto de Liniers.
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• José Evaristo Uriburu era nieto de Arenales.
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• El hijo del presidente Uriburu se casó con la hija del presidente Roca.
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• Luis María Campos fue yerno de Urquiza
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Quiénes somos...?:
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Mejor lo dejamos ahí. Sea o no sea la misma cacerola, en todo tiempo y lugar, se siguen y seguirán cociendo las mismas habas…!!!
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Fuente: Encontrado en Internet (2009).
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martes, 4 de mayo de 2010

En el bicentenario: Modelos vigentes de nuestra historia.

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Texto de retrospectiva histórica del
Dr. Prof. Juan Alberto De Marinis
con aportes de la Dra. Maria Beatriz Speranza
para la Junta de Estudios Históricos y
Culturales de Villa Lugano y Villa Riachuelo
Buenos Aires, Mayo de 2010.
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Nos acercamos a un nuevo centenario. Nosotros recién vivimos el primer centenario de nuestro Barrio, y nuestra Nación va por el segundo. Estas líneas tienen la finalidad de conocer como pensaban, sentían y actuaron nuestras generaciones anteriores y que generaron estos acontecimientos para nuestro país y para el mundo. Quizás sea ésta una nueva posibilidad para ser Nación y construir un futuro progresista y superador...
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El presente trabajo tiene la intención de realizar una visión retrospectiva y a la vez comparativa entre uno de los personajes de los sucesos de 1810 (inicio de nuestra identidad como Nación) Manuel Belgrano y quienes protagonizaron algunos acontecimientos de 1908 (inicio de nuestra identidad como Barrio) para que hoy (2010) podamos construir entre todos una nueva página en nuestra historia cotidiana.
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Por lo tanto el lector encontrará que en primer lugar hablaremos de 1810 y a continuación de lo ocurrido cien años después. A quienes lean éstas líneas les corresponderá sacar conclusiones para escribir la historia diaria de 2010. .
Bueno a la historia…

De los lugares donde se hizo historia
Los antecedentes de nuestra Patria.
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Cabe destacar que Buenos Aires no fue la gran capital que ahora conocemos.
En un principio tuvo un intento de creación en manos de Pedro de Mendoza en 1536, pero que fracasó ante la beligerancia de los nativos (querandíes) y su población fue trasladada a la nueva ciudad fundada: Asunción.
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En 1753 es fundada la ciudad de Santa Fe bajo la estrella ascendiente de Asunción. Desde el Perú se conquistó el noroeste fundando en 1553 Santiago del Estero, en 1565 San Miguel de Tucumán y en 1573 Córdoba. Desde Chile los españoles fundaron Mendoza en 1561 y San Juan en 1562. Cabe señalar que el origen de los conquistadores determinó la orientación de cada una de las regiones: el noroeste hacia el Perú y Cuyo hacia Chile.
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Recién el 11 de junio de 1580 Juan de Garay funda sobre el Río de la Plata a Santa María de los Buenos Aires. Una Real Cédula (documento de carácter legislativo y jurídico) de 1617 dividió a Paraguay de Buenos Aires, creando la Gobernación del Río de la Plata con sede en ésta última.
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El 1º de agosto de 1776 mediante otra Real Cédula la Corona española crea el Virreynato del Río de la Plata. Hasta esa fecha el Virreynato más importante de la región era el de Perú, cuya importancia o interés radicaba en sus riquezas mineras (plata y oro) que engrosaban las arcas del Rey de España.
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Funcionarios españoles habían señalado con anterioridad a ésta decisión, que en las colonias rioplatenses (antes tan apagadas en relación al brillo de México y Perú) había nuevas posibilidades de desarrollo, porque a la luz de las ideas económicas de la fisiocracia (en esa época en apogeo) la tierra constituía el fundamento de la riqueza.
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Estos principios económicos más la amenaza constante de Portugal (que había avanzado en territorio rioplatense fundando Colonia del Sacramento como puerto para el contrabando), decidieron a las autoridades españolas a crear este Virreynato con sede en la ciudad de Santa María de los Buenos Aires.
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Entre 1776 y 1806 esta ciudad de Buenos Aires, como las provincias que componían el Virreynato, comenzó a prosperar gracias a la explotación de los frutos de la tierra como de una incipiente industria que halló en el comercio exterior a través del Puerto de Buenos Aires el canal para un importante desarrollo económico y edilicio. Pero también para ser fuente de pensamiento y cultura.
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Las invasiones inglesas de 1806 y 1807 como los acontecimientos ocurridos en Europa (caída de Fernando VII Rey de España en manos de Napoleón que había ocupado la Península) fueron los antecedentes más inmediatos a los sucesos de mayo de 1810, los cuales ocurrieron no por el arte de la magia u obra de la naturaleza sino por el accionar coherente con el pensamiento de hombres y mujeres que deseaban crear una Nación independiente de la Metrópoli española.

Los antecedentes de nuestro Barrio:
Villa Lugano, fundada por José Fernando Soldati el 18 de octubre de 1908, presentaba una particular topografía que le recordaba al fundador su ciudad natal: Lugano, Suiza. Esto lo determinó para poner todo su empeño en lograr la concreción de su creación.
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Primitivamente habitaban la zona los indios tehuelches, pehuelches y querandíes, estos últimos solo dejaron su nombre en una calle que los recordó hasta que paso a llamarse Piedrabuena.
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En la época de la fundación de Buenos Aires, se mencionaban a estos parajes refiriéndose a "La Matanza", del ganado vacuno que se consumía en la Ciudad pero que ocurría en inmediaciones del curso superior del Riachuelo.
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Ya en la época colonial este futuro sector capitalino aparece dividido en "Suertes" (distribución de tierras), todas desde el Riachuelo hasta el Camino Real (Av. Rivadavia) y el Arroyo Maldonado (Av. Juan B. Justo).
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Luego de los sucesos de Mayo de 1810 y el desarrollo de las guerras de la Independencia, esta zona pasó a formar parte de la Provincia de Buenos Aires. Primero integraba el Partido de San José de Flores, o sea que fuimos parte del lugar donde se celebró el Pacto de San José de Flores, que permitió la ansiada Organización Nacional. .
Conformaba la zona de quintas que proveía de hortalizas y productos de las chacras a la que ya era Ciudad de Buenos Aires, Capital Federal de la República Argentina. .
Luego dentro del Partido de San José de Flores aparecen estas "Suertes", fraccionadas y sus límites determinan las trazas de Avenidas y Calles.
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En 1888 este partido se incorpora a la Capital Federal, junto con el de Belgrano, siendo esta zona solamente transitada por tropas de carretas, animales y arrieros.
La primera urbanización fue la realizada por una Sociedad denominada "Sociedad General Pobladora", la que comenzó los primeros intentos en 1888.
Todo había sido pensado por las autoridades comunales en la zona que se denominaba bajos de Villa Lugano (actual Villa Riachuelo).
La plaza Sudamérica estuvo en los planes de las autoridades y también una Estación de Ferrocarril, pero no donde la vemos hoy sino cerca de Chilavert, cercana a la Plaza Sudamérica. Pero ya veremos como las cosas van cambiando.
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De quienes hicieron ésta historia
Los albores de nuestra Patria

Los acontecimientos de 1806 y 1807 como los ocurridos en Europa fue creando un enfrentamiento entre criollos y peninsulares, quienes convivían en Buenos Aires con dispares intereses.
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Dos aspectos tenía este enfrentamiento. Para algunos había llegado la ocasión de alcanzar la independencia política y con ese fin constituyeron una sociedad secreta Manuel Belgrano, Juan José Castelli, Juan José Paso, Mariano Moreno y muchos otros que habían aprendido en los autores franceses el catecismo de la libertad. Para otros el problema fundamental era modificar el régimen económico exaltando el libre comercio con todas las naciones.
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Precisamente cabe destacar que desde 1794 se había creado el Consulado de Buenos Aires pues se había autorizado el tráfico con naves extranjeras y dicha institución se encargó de vigilarlo.
Es aquí donde surge un criollo educado en España pero compenetrado de las nuevas doctrinas económicas y los idearios de libertad franceses: Don Manuel Belgrano. Llegado de España en 1794, con un bagaje intelectual y el deseo de hacer partícipe a estas tierras del movimiento progresista del viejo mundo, Belgrano consideraba a la instrucción pública como una cuestión vital para la formación de una Nación libre y soberana.
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Abogado de formación, Belgrano fue encargado de la secretaría del nuevo organismo y en él defendió los principios de la libertad de comercio y combatió a los comerciantes monopolistas peninsulares.
Desde la Secretaría del Consulado vio claramente que en el futuro si se quería lograr un progreso moral y material, era indispensable difundir los beneficios de la educación porque ella constituía el verdadero fundamento de la felicidad pública.
Es a través de él que el Consulado crea la “Escuela de geometría, arquitectura, perspectiva y toda especie de dibujo” y más tarde la “Escuela de Náutica”. Allí se enseñó aritmética, teneduría de libros y geografía estadística, además de las reglas navales. .
Es así como con éste espíritu libertario pero progresista, tenemos a Manuel Belgrano entre los primeros hombres que impulsan los sucesos de Mayo de 1810.

Descubriendo Lugano y el espíritu de su fundador.
Gracias al aporte de Alicia Almada, hija del Dr. Almada (médico que llegó a Lugano en 1924, testigo de un barrio pueblo), tenemos el texto de un artículo periodístico publicado en “Tangomanía” titulado “Ayer en Buenos Aires”, mediante el cual el Dr. Almada nos relata el espíritu del fundador de nuestro barrio.

El Dr. Almada relata:
"Domingo de primavera, allá por 1906. En la Estación Floresta del ex Ferrocarril Oeste bajaron varios cazadores con sus escopetas y perros. Iban invitados a un asado en el Almacén de Ferro, boliche pulpería del camino Puente la Noria a Mataderos que tuvo su importancia cuando ""LOS MATADEROS"" estaban en Parque Patricios y el Almacén era testigo del movimiento desde su ubicación en Roca y Tellier.
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El que dirigía era un hombre alto, grueso, de barba larga.
Tomaron por Rivadavia y doblaron hacia el sur en dirección a un gran monte: el casco de la Estancia de los Remedios (luego llamada Avenida Olivera y hoy denominada Parque Avellaneda). Bordeando sus límites por la calle Lacarra siguieron hasta llegar a un puente sobre el ramal Ferroviario Villa Luro - Ingeniero Boyan. Allí estaba el Camino de las Tropas o de la Tablada o de Campana y que hoy es atravesado por la Avenida del Trabajo.
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Desde lo alto contempló un hermoso paisaje. Hacia la izquierda un gran bañado con espadones y juncales poblada por toda clase de animales y de pájaros de los sitios bajos. Hacia la derecha hermosas barrancas y grandes lomas, todo verde, campos altos y ondulados. Como fondo, la inmensa Pampa con nombres lejanos, como que era "un paraíso"… Cruzaron la gran loma encontrando una variedad de animales, especialmente liebres e iguanas.
La primavera ya tenía en flor a los lindos durazneros, florecían las retamas, los aromos y otras plantas. Las golondrinas piaban de amor en los alambrados. Las calandrias lo hacían en el aire y los horneros seguían trabajando de arquitectos.
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Muchos cardales y azulada hierba mora, los alfalfares de Casenave y una gran Noria (donde hoy es Avda. Riestra y Cafayate). De pronto llegaron a un sitio muy alto y hermoso, el punto dominante de toda la zona sur de la Ciudad (Strangford y Tellier).

El hombre de la barba se paró, quedó extasiado, dirigiéndose a sus compañeros en un arranque de entusiasmo declamó: "Amigos esto me recuerda mi tierra - era suizo- yo compraré estos terrenos y fundaré una villa como la de mis recuerdos...!!!"
Ese día fue el primero de la historia de este pueblo que todavía estaba en sueño, el hombre de la barba se llamaba Soldati, fue un visionario”.
Continuará en Junio./////////
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domingo, 25 de abril de 2010

“La fatiga al pecho” del General SAN MARTIN

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Este será el tema de la Conferencia a la que invita la ASOCIACION CULTURAL SANMARTINIANA DE VICENTE LOPEZ y que estará a cargo del Cnel. Doctor JOSE RAUL BURONI, el viernes 21 de mayo de 2010 a las 19:00 horas, con entrada libre y gratuita.
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El Dr. BURONI es medico militar de una destacada trayectoria, es Doctor en medicina, fue profesor adjunto de cirugía y actualmente es profesor consulto de la UBA. Académico Titular de la Academia Argentina de Cirugía y miembro de distintas instituciones médicas, recibiendo numerosos premios en su especialidad.
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Aparte de sus actividades como médico y militar se ha dedicado a la historia, por lo que es Miembro de Número del Instituto de Historia Militar, Miembro de número del Instituto Nacional Belgraniano y Académico de Número de la Academia Sanmartiniana , dependiente del Instituto Nacional Sanmartiniano.

La conferencia se ofrecerá en el salón auditorio del Círculo Médico de Vicente López, ubicado en Domingo Faustino Sarmiento 1755, (a una cuadra de Avda. Maipú), Ciudad de Vicente López.
Informes: sanmartinianosvlopez@yahoo.com.ar
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sábado, 24 de abril de 2010

Maria de los Remedios del Valle - Negra y pobre combatió como un soldado durante la Guerra por la Independencia.

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Manuel Belgrano le otorgó el grado de “Capitana del Ejército” sin embargo,
y como tantas otras, murió en la más terrible miseria mendigando
comida en la Buenos Aires del siglo XIX.

Las primeras noticias que se tienen sobre la carrera de guerra de María de los Remedios se remontan a su participación en el Cuerpo de Andaluces que defendió la ciudad durante las Invasiones Británicas, “durante la campaña de Barracas asistió y guardó las mochilas para aligerar su marcha a los Corrales de Miserere”, escribió el comandante de ese cuerpo de combate.
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El 6 de julio de 1810 se incorporó al Ejército Auxiliar para las Provincias del Norte, en compañía de su esposo y sus dos hijos, sólo ella volvió viva de las campañas militares Se había embarcado en la Campaña al Alto Perú, a cargo del General Belgrano, fue parte del ejército compuesto de mil quinientos hombres, cuyas dos terceras partes formaban la caballería, sólo seiscientos poseían armas de fuego y contaban con apenas diez piezas de artillería.
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Durante la víspera de la Batalla de Tucumán, María de los Remedios se presentó ante Belgrano para solicitarle le permitiera atender a los heridos de las primeras líneas de combate, Belgrano le negó el permiso porque no estaba de acuerdo y era muy estricto con la incorporación de mujeres a sus filas. Pero María era muy empecinada y se filtró en la retaguardia hasta llegar hasta donde ella quería y allí asistió y alentó a los soldados, ellos viendo el rol histórico que cumplía comenzó a llamarla “Madre de la Patria”, Belgrano tuvo que rendirse ante la evidencia de su valor y es aquí que la nombra Capitana de su ejército. Los negros argentinos fueron una parte sustancial y imprescindible en la lucha por la Independencia, cabe recordar que en 1810 el censo arrojó la cifra de nueve mil cuatrocientos quince personas de origen afro que convivían con veintidós mil setecientos noventa y tres blancos, más del veinte por ciento eran negros y llegaron a cubrir casi el sesenta y cinco por ciento de los puestos de batallas en las tropas comandadas por Belgrano y San Martín.
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En el triunfo de Ayohuma los españoles apresaron a quinientos soldados, entre ellos se encontraba “La Capitana” herida de bala, los realistas se encarnizaron con ella, fue sometida a diez días de azotes públicos, una medida ejemplificadora para el resto, era para que su ejemplo no cundiera porque a las mujeres les estaba prohibido el arte de la guerra. Pudo escapar y regresó a las escuadras de Belgrano, estuvo con él hasta su penosa muerte, cosa que la deprimió enormemente.
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En las inmediaciones de la Plaza de la Recova, en las escaleras de las Iglesias de Santo Domingo, San Ignacio o San Francisco, un personaje desaliñado, vestida con harapos, vendía empanadas y mendigaba monedas a los transeúntes, era una mujer negra y vieja que tenía su cuerpo lleno de cicatrices y vivía en un mísero rancho hasta donde llegaba la pampa, se hacía llamar “La Capitana”, los vecinos la consideraban loca cuando mostraba las marcas de su cuerpo y decía “de cuando de verdad se peleaba por la Patria”.
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Un día de frío intenso de agosto de 1827, el General Juan José Viamonte, paseaba por la Recova con unos amigos cuando “La Capitana” expendió su mano pidiendo una moneda, Viamonte se detuvo sorprendido, esa cara le resultaba familiar, cuando le dijo su nombre éste hizo silencio y luego exclamó ”¡pero si es la Madre de la Patria, es la Capitana, la que nos acompañó al Alto Perú, es una heroína!”, sus acompañantes quedaron muy sorprendidos y conmovidos. Viamonte, diputado en la Junta de Representantes de la Provincia de Buenos Aires, decidió ampararla y el 11 de octubre de 1827 presentó un proyecto para que se le otorgara una pensión.
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Por fin en la sesión del 18 de julio de 1828 se debatió el tema, el diputado Gamboa solicitó documentos que acreditaran el merecimiento de una pensión, Viamonte dijo “esta mujer es realmente una benemérita, ella ha seguido al Ejército de la Patria desde el año 1810, es conocida desde el primer general hasta el último oficial, presenta su cuerpo lleno de heridas de balas y cicatrices de azotes recibidos de los españoles, no se la puede dejar pedir limosna, creo que no es necesario más documentos”. El diputado Aguirre objetó diciendo “que había servido a la Nación y no a la provincia” y el diputado Alcorta señaló “que hacía falta documentación para no estar en desventaja con otros soldados que recibía una pensión”. Tomó la palabra Tomás de Anchorena y dijo “efectivamente esta es una mujer singular, yo me hallaba de secretario del General Belgrano cuando esta mujer estaba en el Ejército, no había acción en que ella no pudiera tomar parte, que no la tomase y en unos términos en los que podía competir con el soldado más valiente, admiraba al General y fue a la única mujer que le permitió seguirlo, ella debe ser objeto de la admiración de cada ciudadano”. Luego de un arduo debate se decidió otorgarle una pensión. El diputado Lagos votó para crear una comisión que “componga una biografía de esta mujer y se mande a imprimir y publicar en los periódicos, que se haga un monumento y que la comisión presente el diseño y el presupuesto, la sesión se cerró con un gran aplauso.
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Después de esto fue incorporada a la plana del Ejército del Gobernador Juan Manuel de Rosas y la mujer decidió cambiar su nombre a Remedios Rosas. El Estado y la burocracia vencieron a María de los Remedios del Valle, murió en la miseria, sin dejar de mendigar monedas y alimentos en las calles de Buenos Aires y sin pensión ni monumento ni texto que cuente su vida, siendo rescatada del olvido por una investigación hecha por Jorge Repiso.
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Recopilación: Liliana Di Paolo.
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Comentario de EL RECOPILADOR:

Los honorables legisladores no se terminaban de poner de acuerdo en otorgarle una pensión, pero sí, alguien pensó en levantarle un monumento que le perpetuase. La mujer no necesitaba honores de bronce, necesitaba comer sin mendigar…!

Vieja hipocresía que aún hoy así funciona. Cuando un funcionario se pone de pie y dice “A esa persona hay que hacerle un homenaje…!” pocas veces lo dice de modo sincero. En realidad, el que propone homenajear, es alguien que busca el rédito del homenaje, porque luego andará por el mundo diciendo “¡A ese, el homenaje se lo hice yo!”, lo cual será tristemente cierto, porque la ordenanza, el decreto o la ley que así lo disponga habrá de llevar SU FIRMA, SU NOMBRE, como promotor y ejecutor del homenaje. O sea, un inútil oportunista que utiliza a una persona de bien, para terminar haciéndose un homenaje a sí mismo (lo que vulgarmente hoy conocemos como AUTOBOMBO)

A la Negra Capitana más tarde le llegó la muerte y el olvido, sin pensión y sin monumento. Pero en algún rincón de archivo, sí quedó testimonio de un señor Lagos, que le quiso hacer un “merecido” homenaje… pero seguramente nada dirá si alguna vez siquiera, le pagó un tazón de mate cocido. ¡Oh, hipocresía, oh! ¡Cuánta miseria humana!
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jueves, 22 de abril de 2010

Alférez de Navío José María SOBRAL (1880 - 14 de Abril - 1961) El primer argentino que ivernó en la Antártida.

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El antártico argentino que invernó por primer vez en la historia en el Continente Antártico, es el entonces Alférez de Navío José María SOBRAL, quién permaneció en esas gélidas latitudes durante dos años consecutivos.
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Había nacido en Gualeguaychú, Provincia de Entre Ríos el 14-ABR-1880 y su casa natal se conserva aún en la calle San Martín 633 y falleció el 14-ABR-1961 en la Ciudad de Buenos Aires.
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Una curiosa coincidencia signó su destino, nació y murió, después de haber vivido 81 años el mismo 14 de Abril, fecha que se recuerda el Día de las Américas.
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Era hijo del escribano Enrique SOBRAL y de la señora Maria Luisa ITURRIOZ. Fue el mayor de una familia de ocho hermanos. En el año 1895 ingresó en la Escuela Naval y egresó como Guardiamarina (Promoción N° 24) en agosto de 1898. Efectuó el primer viaje de instrucción en la fragata Sarmiento que duró 22 meses entre 1899 y 1900.
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Entre 1901 y 1903 participó en la expedición polar del Dr. Otto NORDENSKJÖLD que quedó aislada en la Antártida durante dos años y que finalmente fue rescatada por la corbeta Uruguay en noviembre de 1903.
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En el año 1904 pidió la baja de la Armada y viajó a Suecia para estudiar geología en la universidad de Upsala donde se doctoró en el año 1913.
El 06-SEP-1906 se casó con Elna W. KLINGSTRÖM; con ella tuvo nueve hijos (cuatro suecos y cinco argentinos).
En 1914 regresó al país. Fue el primer geólogo argentino con título universitario y el mejor petrólogo a nivel mundial de su época.
A su regreso al país en el año 1914 ingresó en la Dirección General de Minas e Hidrografía donde llegó a ser Director General en el año 1924.
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En 1930 fue nombrado Cónsul General en Noruega y a fines de 1931 ingresó como geólogo en YPF (Yacimientos Petrolíferos Fiscales) donde se jubiló en 1935.
Desde entonces y hasta su muerte en el año 1961 continuó recorriendo el país haciendo estudios geológicos y dando conferencias sobre esos temas.
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En todos estos años no olvidó la antártida sobre la cual siguió investigando y en sus conferencias al respecto siempre sostuvo la necesidad de su ocupación pacífica, tanto del continente antártico como de los archipiélagos subantárticos.
Fue autor de importantes libros, entre ellos, "El Futuro de Nuestra Armada", "Problemas de los Andes Australes", "Sobre Cambios Geográficos", "La Frontera Argentino-Chilena en el Canal de Beagle" y "Dos años entre los hielos"; donde concluyó esta última obra con estas palabras:
"El hombre nunca debe contentarse con la victoria adquirida; el éxito no solo no debe ofuscarle sino que debe darle nuevo aliento para enfrentar lo más difícil, porque precisamente en eso se encuentra el placer de la vida."
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EXPEDICIÓN ANTÁRTICA de NORDENSKJÖLD (Invernada del Alférez SOBRAL)
La Expedición Antártica Nordenskjöld fue planeada originalmente como un viaje de investigación científica, la expedición antártica de Otto Nordenskjöld 1901-1903 además de cumplir con su objetivo, se convirtió en una inesperada aventura.
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INICIO DE LA EXPEDICIÓN
Los Congresos Geográficos Internacionales de Londres (1895) y Berlín (1899) estimularon la realización de una gran expedición internacional a la antártida. En ese marco, Argentina se encargaría de la instalación de un observatorio magnético y meteorológico en la Tierra del Fuego para apoyo de la expedición antártica internacional.
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El geólogo sueco y experto polar Otto NORDENSKJÖLD organizó una expedición particular para investigación en la península antártica. Otto era sobrino de Adolf Erik NORDENSKJÖLD, geólogo y explorador polar sueco de origen finlandés, quien había logrado atravesar el pasaje noreste y navegar alrededor del continente eurasiático entre 1878 y 1880 a bordo del buque ballenero Vega.
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Adolf Erik desde hacía mucho tiempo había querido hacer una expedición antártica, pero como empezó a sentirse demasiado viejo hacia fines del 1800 estimuló entonces a su sobrino Otto a llevar a cabo la primera expedición sueca a la Antártida.
Sangre de pioneros, entre sus parientes hallamos también al creador de la Fuerza Aérea Sueca.
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SOBRAL Y LA CIENCIA EN LA ANTÁRTIDA
La expedición del Doctor Otto NORDENSKJÖLD fue apoyada por Argentina que le proveyó víveres y provisiones, a cambio de que admitieran que un representante del Gobierno Nacional se sumara al grupo a instancias del perito Francisco MORENO. El elegido fue José María SOBRAL, joven miembro de la Armada que actuaría como observador meteorólogo, geodesta, efectuando además estudios de biología y reconocimiento geológico.
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El 21 de diciembre de 1901 parte de Buenos Aires la Expedición Antártica Sueca del Doctor Otto NORDENSKJÖLD a bordo del "Antarctic".
En Febrero de 1902, NORDENSKJÖLD, SOBRAL y cuatro compañeros desembarcaron en la isla Cerro Nevado (Snow Hill) donde armaron una casilla de madera prefabricada en Suecia.(*)
Allí permanecieron durante todo el invierno efectuando observaciones meteorológicas, estudios de magnetismo, trabajos de biología y reconocimientos geológicos.
Entre las tareas desarrolladas, el grupo realizó una expedición hasta las proximidades del Circulo Polar Antártico.
Durante esta excursión los expedicionarios caminaron más de 600 kilómetros en territorios desconocidos para el hombre.
Luego de un invierno de intenso trabajo, los hombres esperaban la llegada del Antarctic, buque que los llevaría de regreso.
Sin embargo, el barco había sido atrapado por el hielo.
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NAUFRAGIO
Cuando el Antarctic navegaba para buscar a los invernantes a principios de 1903, naufragó en el mar de Weddell.
El capitán Carl LARSEN y 19 miembros de la tripulación buscaron refugio en la isla de Paulet, donde construyeron una pequeña cabaña de piedra.
En los días previos al naufragio, el segundo jefe de la expedición había desembarcado junto con otros dos hombres para intentar llegar hasta la cabaña desplazándose sobre el mar congelado.
Una franja de mar abierto impidió el avance de este grupo, así que ellos también debieron improvisar un albergue para sobrevivir en el sitio que hoy se llama bahía Esperanza.
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Sorpresivamente, entonces, los integrantes de la primera expedición sueca a la Antártida quedaron divididos en tres grupos sin comunicaciones, con muy escasas herramientas y limitadísimas provisiones. Luego de un penoso invierno, el 8 de Noviembre de ese año una misión argentina de salvamento dirigida por el teniente Julián IRÍZAR, a bordo de la corbeta Uruguay rescató al contingente y lo llevó de regreso a Buenos Aires.

REFLEXIONES DE LOS APUNTES DE SOBRAL
El día 14 de abril de 1902, cuando cumplía 22 años de edad recordando el aniversario de su nacimiento en el refugio que lo cobijó durante los dos años de permanencia en la Antártida, en Cerro Nevado; escribió en sus apuntes, reflexiones con nostalgias sobre su familia, que decía:
---------"Son las 2h 30m, estoy de guardia, una taza de té por delante. Pienso en mi casa, en mis queridos viejos y hermanos. A esta hora estarán durmiendo, tal vez mi madre despierta pensando en mi. Con cuanto gusto estaría a su lado para abrazarlos. Hoy es mi cumpleaños. Cumplo 22. Por esta misma razón pienso que mi madre está despierta pensando en mi. Cuanto deseo verlos!. Pero me conforma la idea que para sentir la dulce sensación de verlos después de mucho tiempo tiene que suceder la separación, tiene que suceder este sufrimiento. El que no sufre no puede experimentar el placer de dejar de sufrir... el viento sopla en borrascas... todo el resto del día fue muy feo es uno de los días más desagradables que he pasado."
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Este gran hombre, emitió el siguiente juicio de valor sobre las exploraciones polares:
"No hay que juzgar a las exploraciones solamente por sus resultados, sino por sus esfuerzos y teniendo en cuenta las circunstancias en que estas fueron hechas."

(*) A esta casilla considerada monumento histórico, se le realizan periódicamente trabajos de restauración y conservación, colaborando con la preservación del patrimonio cultural de la humanidad, a cargo en la actualidad del curador del Museo Antártico Argentino, dependiente del Instituto Antártico Argentino (IAA), Dr. Ricardo CAPDEVILA, quién ha trabajado en el lugar y realizado importantes publicaciones junto al Licenciado Santiago Mario COMERCI.
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Fuente de difusión: FUNDACIÓN MARAMBIO
Localidad de Carapachay - partido de Vicente López, Buenos Aires, Argentina.
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domingo, 28 de marzo de 2010

Primera Comunicación Radiotelegráfica con La Antártida

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ISLAS ORCADAS DEL SUR

Conmemoramos los 83 años
de este momento histórico:
30 de Marzo de 1927.

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El martes 30 de marzo se cumplen ochenta y tres (83) años de un hecho histórico trascendental para las comunicaciones antárticas, ese día en el año 1927, se inauguró oficialmente en el Observatorio Meteorológico de las islas Orcadas del Sur de la Antártida Argentina (hoy Base Orcadas), la Estación Radiotelegráfica Orcadas (LRT); cuando se escucharon por primera vez los sonidos del alfabeto Morse en esas lejanías.
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Desde el año 1904 , fecha que comenzaron a integrarse las Dotaciones Antárticas de dicho Observatorio, durante veintitrés (23) años, nuestros Antárticos aislados en aquellos confines, perdían contacto con el resto del mundo durante mas de un año, desde el momento que el buque los dejaban hasta el relevo anual de la Dotación, ya que no tenían ningún medio de comunicación.
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De: Fundacion Marambio

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